Усилвателят на спирачната сила, често наричан „серво“ усилвател е ключов компонент, разположен между педала на спирачката и главния спирачен цилиндър. Основната му задача е да умножи силата, която прилагате върху педала, като по този начин прави спирането много по-лесно и ефективно с минимално физическо усилие.
Основните видове усилватели са:
- Вакуумен усилвател: Най-разпространеният тип при леките автомобили. Използва разликата в налягането между вакуума (създаден от двигателя или вакуумна помпа) и атмосферното налягане, за да подпомогне натиска упражнен върху спирачния цилиндър.
- Хидравличен усилвател: Използва налягането от хидравличната течност (често от помпата на кормилното управление), вместо вакуум. Среща се често при тежкотоварни автомобили, дизелови камиони или превозни средства с турбокомпресори, където вакуумът е недостатъчен.
- Електрически/Електромеханичен усилвател: Използва електрически мотор за създаване на необходимото налягане. Този тип е стандарт при хибридните и изцяло електрическите автомобили.
Симптоми на проблеми със сервоусилвателя:
Ако усилвателят се повреди, спирачната система все още ще работи механично, но ще изисква огромна физическа сила за спиране. Основните признаци включват:
- Твърд спирачен педал: Педалът се усеща „дървен“ и колата спира много трудно, въпреки силния натиск.
- Съскащ звук: Може да чуете изпускане на въздух при натискане на педала, което обикновено сигнализира за скъсана вътрешна мембрана или пробит вакуумен маркуч.
- Увеличен спирачен път: Поради намалената ефективност на усилването, автомобилът спира по-бавно.
- Нестабилна работа на двигателя: При вакуумните системи теч в сервото може да доведе до неравномерни обороти на празен ход.
Можете да проверите състоянието на сервото сами: при изгасен двигател напомпвате педала няколко пъти, докато стане твърд. Задържате го натиснат и запалвате двигателя. Ако усилвателят работи, педалът трябва плавно да потъне леко надолу.
В Тех-ко можете да намерите усилватели на спирачната сила от лидери в бранша като: Ate и TRW.