Главни спирачни цилиндри

Главният спирачен цилиндър или т.н. спирачна помпа е централният елемент на хидравличната спирачна система на автомобила. Неговата основна задача е да преобразува механичната сила от натискането на педала в хидравлично налягане, което задейства спирачните механизми на колелата. 

Основни функции

• Генериране на налягане: Чрез движение на бутало в цилиндъра, той изтласква спирачната течност към колелата.
• Разпределение на усилията: Съвременните цилиндри са двукръгови (тандемни), което позволява на автомобила да спре, дори ако едната верига се повреди.
• Поддържане на нивото: Резервоарът, монтиран върху цилиндъра, осигурява постоянен приток на спирачна течност. 

Видове главни цилиндри

1. Еднокамерни: Използват се в стари автомобили или мотоциклети; задействат всички спирачки чрез една верига.
2. Двукамерни (Тандемни): Стандарт при модерните коли. Имат две независими секции за по-висока безопасност.
3. Тип "Централен клапан": Разработени специално за автомобили с ABS, за да издържат на честите промени в налягането. 

Чести симптоми на повреда и признаци за износен или дефектен цилиндър включват:

• Меки или "пружиниращи" спирачки: Педалът потъва необичайно лесно или се чувства нестабилен.
• Потъващ педал: Когато държите педала натиснат на светофар, той бавно потъва към пода.
• Замърсена течност: Ако спирачната течност стане тъмна или черна, това често е признак на разпадащи се гумени уплътнения вътре в помпата.
• Предупреждения на таблото: Индикаторът за спирачките или ABS на таблото може да се активира при загуба на налягане и ниско ниво на течността.

В гамата на Тех-ко ще намерите главни спирачни цилиндри и ремонтни комплекти за тях на утвърдени марки като: Ate, Brembo, Delphi Technologies, ERT – Seinsa, Kavo и TRW.